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近期，寧波海事局執(zhí)法人員持續(xù)對(duì)上百艘船舶配備的救生衣質(zhì)量進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船上配備的“ 5564”型救生衣有相當(dāng)數(shù)量為問(wèn)題產(chǎn)品。檢查發(fā)現(xiàn)，該系列救生衣普遍存在制作質(zhì)量粗糙，布料質(zhì)次，容易出現(xiàn)抽絲而撕裂，浮力材料尺寸不足等情況問(wèn)題，嚴(yán)重危及船員、旅客的人命安全。

規(guī)范公約和技術(shù)要求

1、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（08年修改通報(bào)、2011年）》有關(guān)救生衣的技術(shù)要求直接引用了《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》第2章節(jié)2.2要求，并根據(jù)2006年修正案MSC.207(81)中 新增了下列要求：

每件救生衣都必須備有由系索固定的口哨。救生衣燈和口哨必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選，并系固于救生衣上，兩者同時(shí)使用時(shí)其各自的性能不能被降低。

每件救生衣都需備有可釋放的浮線或有其他相關(guān)裝備可以同另一個(gè)穿著救生衣的落水者系牢在一起。每件救生衣必須配有相關(guān)裝備使援救者可將落水者從水中拉到營(yíng)救筏或救生艇上。

要求適用于：于2010年7月1日及以后建造（鋪設(shè)龍骨）的船舶上所提供的救生衣。于2010年7月1日前鋪設(shè)龍骨的船舶上所提供的新的救生衣。

因此，對(duì)于2010年7月1日及以后建造國(guó)內(nèi)航行船舶配備的和以后換新的救生衣也應(yīng)滿足上述要求。

（1）經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可的救生衣應(yīng)有完整的中英文產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，包括：產(chǎn)品名稱(chēng)、生產(chǎn)單位、產(chǎn)品型號(hào)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)可證書(shū)號(hào)、認(rèn)可主管機(jī)關(guān)、適用范圍及船檢標(biāo)記等。

（2）系緊形式采用扣件形式，如插扣或搭扣。

（3）附裝有可拋投浮索和將穿著者拉出水中的提環(huán)。

（4）一般選用反光效果更好的蜂窩網(wǎng)格紋路逆向反光帶，成人救生衣反光帶總面積不少于400cm2。

（5）浮力材料厚度一般大于10cm。標(biāo)識(shí)浮力，成人一般大于150N，兒童一般大于88N，嬰兒一般大于71N。比“5564”救生衣標(biāo)識(shí)浮力（大于105N）更大。

（6）救生衣上應(yīng)標(biāo)注穿著者的體重或身高范圍。

（7）織帶縫線結(jié)構(gòu)緊密，縫制加工精細(xì)，縛帶應(yīng)不少于3趟縫線等加固方法。

（8）救生衣的包布置面料厚實(shí)，編織緊密，色澤鮮亮（應(yīng)為橙紅色），面料用力撕扯時(shí)，面料的紋理無(wú)明顯的滑移現(xiàn)象。

（9）浮力材料材質(zhì)緊繃，不得使用松散的顆粒狀材料。按下后迅速回彈，浸水后吸水很少，不會(huì)明顯變重。

救生衣持證情況查詢(xún)：

中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品證書(shū)的真?zhèn)慰梢酝ㄟ^(guò)中國(guó)船級(jí)社官網(wǎng)“船用產(chǎn)品證書(shū)查詢(xún)”欄目輸入“證書(shū)編號(hào)”和“證書(shū)防偽碼”，直接查詢(xún)證書(shū)內(nèi)容。

經(jīng)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)可的具有救生衣生產(chǎn)資質(zhì)的最新廠家名錄可在中國(guó)船級(jí)社官網(wǎng)上通過(guò)“船用產(chǎn)品錄查詢(xún)”進(jìn)行檢索查詢(xún)。

4、2006年修正案MSC.207(81)實(shí)施之前（2010年7月1日之前），“CCS”以 1974 SOLAS海上人命安全公約96修正案、LSA《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》MSC48(66)、MSC81(70)《救生設(shè)備試驗(yàn)建議》為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，“ZC”以船用救生衣GB 4303-84為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證。滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的，即為常見(jiàn)的“5564”衣帶式救生衣， 其最大特點(diǎn)是用縛帶來(lái)系緊。

其中GB 4303-84主要技術(shù)規(guī)定：

(1)胸前左、右浮力(H240mm×W168mm×H96mm )、背后浮力塊(L360mm×W150mm×H96mm)由二塊浮力塊疊加,領(lǐng)口浮力塊為一塊(L480mm×W105mm×H8mm)。

（2）胸前左、右浮力塊設(shè)有缺口，用于卡住縛帶。

（3）每件救生衣正反的前后兩面在平靜的水線上應(yīng)有面積不小于200的反光材料。

（4）縫制救生衣的布的密度每100mm的經(jīng)緯線均應(yīng)不少于106根，布的拉斷強(qiáng)度（布的試樣為200mm×50mm）應(yīng)不小于80kgf。

（5）包布縫邊向里折進(jìn)去應(yīng)不小于10mm。

（6）明縫線距離邊緣應(yīng)不小于3mm，縫線應(yīng)均勻、緊密、牢固，不應(yīng)有跳針。機(jī)縫密度每50mm不得少于20針，縫線端部必須打回結(jié)。

二、現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

通過(guò)與某船舶裝配有限公司確認(rèn)，該廠生產(chǎn)的正品5564救生衣的主要特征是：“產(chǎn)品編號(hào)”、“制造日期”、“產(chǎn)品證書(shū)編號(hào)”均為黑體印泥字體?！皺z驗(yàn)員：為紅體印泥字體的扁章。

而在現(xiàn)場(chǎng)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，部分同型號(hào)救生衣 “產(chǎn)品編號(hào)”、“制造日期”、“產(chǎn)品證書(shū)編號(hào)”為紅體印泥字體。

該款救生衣存在的其他問(wèn)題：

（1）產(chǎn)品標(biāo)識(shí)模糊、內(nèi)容不全、沒(méi)有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)可證書(shū)號(hào)或“CCS”船檢標(biāo)記等。

（2）救生衣的縫線抗拉破斷強(qiáng)度差；經(jīng)緯線密度不足、面料薄、容易抽絲和撕裂；

（3）胸前 浮力塊由4、5塊浮力塊疊在一起，且厚度不足96mm。

（4）反光材料為布面反光材料，持久性、抗老化性、反光效果較差；

（5）織帶色澤差、易起毛刺，不能抗老化，縫制粗糙，疏松，抗拉強(qiáng)度達(dá)不到要求；

（6）領(lǐng)口系帶為非完整一條，縫制粗糙；

（7）2010年7月1日以后，船級(jí)社已停止對(duì)“5564”型救生衣進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，因此該類(lèi)救生衣為非經(jīng)船檢檢驗(yàn)認(rèn)可產(chǎn)品。

（8）目前國(guó)內(nèi)由地方船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可的救生衣廠家僅有三家，江蘇及浙江地方船檢機(jī)構(gòu)未做過(guò)救生衣型式認(rèn)可。標(biāo)識(shí)為江、浙地區(qū)地方船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可的新標(biāo)準(zhǔn)救生衣均存在問(wèn)題。

產(chǎn)地為東臺(tái)

于２０１０年７月１日以后生產(chǎn)

領(lǐng)口包布稍微

撕拉幾下出現(xiàn)

抽絲而撕開(kāi)情況

三、思考與建議

“ 5564”型救生衣被船舶普遍配備，其存在問(wèn)題有諸多種原因和多方責(zé)任，但無(wú)論如何，生衣直關(guān)系到人命安全，為此提出一些想法與大家分享：

1、為了船員和旅客安全，船上應(yīng)對(duì)照上述方法和列舉的樣本進(jìn)行排查，如果救生衣存在問(wèn)題需立刻上報(bào)公司，統(tǒng)一更換。無(wú)法確定是否為正品，可直接與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，相信生產(chǎn)廠家很樂(lè)意進(jìn)行答疑。如更換，應(yīng)更換新標(biāo)準(zhǔn)的扣件式救生衣；

2、問(wèn)題救生衣主要通過(guò)各地船用產(chǎn)品商店和網(wǎng)店出售，建議買(mǎi)家通過(guò)查閱“中國(guó)船級(jí)社”官方網(wǎng)站合格生產(chǎn)廠家，直接與生產(chǎn)廠家聯(lián)系或購(gòu)買(mǎi)，保證買(mǎi)到正品；

3、作為救生衣產(chǎn)品檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)，應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)外，收集各生產(chǎn)廠家正品救生衣的特征，通過(guò)官方網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布，以方便各方面對(duì)照檢查。

4、加強(qiáng)對(duì)安檢員、驗(yàn)船師進(jìn)行相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)；

5、建議開(kāi)展救生衣等救生設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)檢查，結(jié)合船舶年度檢驗(yàn)完成整改工作；

6、船舶報(bào)廢期限長(zhǎng)達(dá)二、三十年，而隨船配備的救生衣日久出現(xiàn)老化、變脆是無(wú)法避免的。目前還沒(méi)有出臺(tái)過(guò)有關(guān)救生衣的使用期限或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。建議組織專(zhuān)業(yè)人士相關(guān)部門(mén)進(jìn)行科學(xué)論證，出臺(tái)救生衣的使用期限或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。